Via 040, em parceria com órgãos de trânsito que atuam na rodovia, implanta uma série de medidas que melhorarão o tráfego no trecho
Reportagem: Pacheco de Souza / Fotos Daniel Mansur
Plano de fluidez reduziu em até 30 minutos o tempo gasto para se fazer o retorno do Bairro Olhos D’ Água
O Anel Rodoviário, uma das mais importantes vias de ligação da Região Metropolitana de Belo Horizonte, opera desde 22 de outubro com um plano de fluidez elaborado pela Via 040 em parceria com as polícias Militar Rodoviária e Rodoviária Federal. A Concessionária, que é responsável pela gestão de 10 quilômetros do Anel, entre os bairros Califórnia e Olhos D’Água, adotou uma série de medidas que darão maior agilidade, segurança e conforto aos motoristas e passageiros que diariamente trafegam por esse trajeto.
A partir de estudos de tráfego e simulações, foi concebida uma nova configuração da pista da BR-040 sentido Vitória/Brasília, na região do Bairro Olhos D’Água. Após o Viaduto da Mutuca, está sendo feita a redução de três para duas faixas de rolamento com uso de cones, o que deixou uma faixa livre para quem faz o retorno com destino ao Bairro Belvedere. Antes, havia a necessidade de se parar o veículo e aguardar o melhor momento para acessar a rodovia. Agora, o trajeto ganhou fluidez constante.
O estreitamento da pista da BR-040 é feito das 6h às 9h e começa após o Viaduto da Mutuca
Nos próximos dias os cones serão substituídos por um mecanismo móvel de estreitamento de pista. Serão usados mais de 100 balizadores no trecho, que são instalados no asfalto por meio do sistema de rosca. Assim, em ocasiões extraordinárias, como feriados, os equipamentos poderão ser retirados para garantir que o tráfego na BR-040 flua sem impedimentos.
Segundo o gerente de Operações da Via 040, André Araújo, houve a redução média de tempo de deslocamento em 15 minutos nos horários de pico. Além disso, a medida contribui diretamente para a redução de acidentes. “Retenções contribuem para o aumento de colisões traseiras e laterais. Outro ponto a ser destacado é que o fluxo livre gera impactos sociais positivos, como na economia, pois a pessoas perdem menos tempo no trânsito”, explica.
A Via 040 providenciou toda a sinalização necessária para a orientação dos usuários. Foram instaladas placas no trecho e disponibilizado um painel de mensagens variáveis com instruções aos motoristas. Além disso, será feita uma nova pintura nas faixas de rolamento, adequada à nova configuração da pista.
Passagens de Contingência
O plano de fluidez trouxe outra novidade: a construção de quatro passagens de contingência no trecho do Anel Rodoviário sob gestão da Via 040. A solução consiste em abrir passagens de 40 metros de largura na barreira central do Anel, que serão usadas em caso de acidentes graves que provoquem interrupção completa do tráfego.
As obras de construção das passagens localizam-se nos Km 536 (próximo à Avenida Tereza Cristina), 538 (próximo ao trevo do Bairro Betânia), 541 (altura da entrada para o Bairro Buritis) e 542 (próximo à passarela do Bairro Olhos D’Água). A escolha baseou-se no estudo das estatísticas de ocorrências registradas pelos órgãos de trânsito que atuam no Anel, delimitando assim os pontos com alto índice de acidentes.
Em caso de fechamento de pista, será feita a reversão do tráfego em uma das faixas de rolamento da pista contrária, garantindo o fluxo constante dos veículos. Esta manobra é realizada com base em um completo sistema de segurança, com a presença de agentes e viaturas da polícia, operadores viários da Via 040, isolamento por meio de cones e sinalização.
As passagens de contingência livrarão esta parte do Anel Rodoviário de interrupções prolongadas, que forçavam o fechamento da via por horas e afetavam o trânsito em várias ruas e avenidas de Belo Horizonte e outras cidades da Região Metropolitana.
Rotas Rápidas
A Via 040 presta, desde 22 de outubro, uma série de serviços aos usuários, que abrangem também o trecho do Anel Rodoviário sob concessão. Para garantir que as equipes de atendimento da Concessionária acessem qualquer ponto do trecho em até 15 minutos, o plano de fluidez estabeleceu 14 rotas alternativas cujos percursos passam por bairros adjacentes à via principal.
Foram mapeadas ruas e avenidas que poderão ser usadas em caso de interrupções do tráfego do Anel. A Concessionária também firmou parcerias com empresas que detêm terrenos na região e poderá utilizá-los como caminhos de passagem em caso de emergências. O recurso não será usado em caso de chuva.
O objetivo da Concessionária é chegar o mais rápido possível ao local da ocorrência para promover o atendimento e resgate a possíveis vítimas e trabalhar com agilidade na liberação da pista, reduzindo os impactos sobre a fluidez do tráfego.
“Nós vamos fazer uma transformação na BR-040 nos próximos cinco anos. Trabalhamos com o cenário de uma rodovia de classe mundial. O nível dos serviços e a eficiência do atendimento serão os mesmos em toda a rodovia, o que inclui o Anel Rodoviário de Belo Horizonte”, conclui André Araújo.
Região do Bairro Olhos D’Água era marcada por congestionamentos
O trevo do Bairro Olhos D’Água, na saída do Anel Rodoviário para o Rio de Janeiro, é usado pelos motoristas que desejam retornar no sentido do Bairro Belvedere e da MG-030. O local era um ponto recorrente de congestionamentos, principalmente entre 6h e 9h, quando recebe até 3 mil veículos por hora. As retenções impactavam diretamente o Anel Rodoviário, principalmente na subida do Bairro Betânia, e prejudicavam também quem saía de Belo Horizonte pela BR-040 no sentido Rio de Janeiro.
